Najczęstsze pytania
Często zadawane pytania lub masz jakieś pytania, skontaktuj się z nami, Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean et diam posuere
Pytania techniczne
Silnik bezszczotkowy to silnik elektryczny zasilany prądem stałym (DC). Choć droższy niż standardowy silnik elektryczny lub szczotkowy, ma znaczące zalety w porównaniu ze swoim poprzednikiem. Przede wszystkim silnik bezszczotkowy charakteryzuje się lepszą wydajnością i mniejszym zużyciem niż silniki szczotkowe o podobnej wielkości.
Wydajność to główna zaleta silników BLDC. Ponieważ wirnik jest jedynym nośnikiem magnesów, nie wymaga on zasilania, tj. nie posiada połączeń, komutatora ani szczotek. Zamiast tego silnik wykorzystuje obwody sterujące. Aby wykryć położenie wirnika w określonych momentach, silniki BLDC, oprócz sterowników, wykorzystują enkodery obrotowe lub czujnik Halla.
Urządzenia automatyczne, serwomechanizmy lub systemy serwo składają się z czterech komponentów: napędu, silnika, sterownika i układu sprzężenia zwrotnego. Sterownik określa, jaką moc ma wytworzyć silnik serwonapędu. Następnie uruchamia napęd, aby przesłać wymaganą energię elektryczną do silnika. W rezultacie następuje pożądany ruch.
Przy projektowaniu urządzenia, które ma generować ruch, potrzebny jest odpowiedni rodzaj silnika. W przeciwieństwie do zwykłego silnika, serwosilnik umożliwia precyzyjną kontrolę przyspieszenia, prędkości i położenia kątowego. Serwosilniki składają się z silnika elektrycznego, układu sprzężenia zwrotnego oraz elektronicznego układu sterowania. Silnik elektryczny jest zasilany prądem przemiennym (AC) lub stałym (DC). Silniki prądu stałego występują w dwóch rodzajach: serwosilniki szczotkowe i bezszczotkowe.
- Długa długość życia
- Wskaźniki wysokiej efektywności
- Minimalny poziom hałasu
- Szybko osiąga maksymalną prędkość obrotową
- Mniej wymagań konserwacyjnych
- Nie wymaga dodatkowych zasobów chłodzących
Pytania dotyczące produktu
Podczas pracy silnika następuje strata mocy, która ostatecznie przekształca się w energię cieplną, co powoduje wzrost temperatury silnika i przekroczenie temperatury otoczenia. Wartość, przy której temperatura silnika jest wyższa niż temperatura otoczenia, nazywa się wzrostem temperatury. Po wzroście temperatury silnik musi oddawać ciepło do otoczenia; im wyższa temperatura, tym szybsze jest odprowadzanie ciepła. Gdy ciepło emitowane przez silnik w jednostce czasu jest równe ciepłu rozpraszanemu, temperatura silnika nie rośnie, lecz utrzymuje się na stabilnym poziomie, czyli w stanie równowagi cieplnej.
Aby silnik bezszczotkowy prądu stałego mógł się obracać, musi zawsze istnieć pewien kąt między polem magnetycznym cewki stojana a polem magnetycznym magnesu trwałego wirnika. Obrót wirnika jest również procesem zmiany kierunku jego pola magnetycznego. Aby oba pola magnetyczne były pod kątem, po przekroczeniu pewnego stopnia należy zmienić kierunek pola magnetycznego cewki stojana. Skąd więc wiadomo, że należy zmienić kierunek pola magnetycznego stojana? W tym celu należy wykorzystać trzy efekty Halla. Można założyć, że to właśnie one informują sterownik o konieczności zmiany kierunku prądu.
W obwodzie trójfazowym silnika bezszczotkowego lub sterownika bezszczotkowego jedna faza nie może pracować. Brak fazy dzieli się na brak fazy głównej i brak fazy Halla. Efektem jest drżenie silnika i jego niemożność pracy, słaby obrót i głośny hałas. Sterownik łatwo ulega przepaleniu, gdy pracuje w stanie braku fazy.
Część, która nie obraca się podczas pracy silnika szczotkowego lub bezszczotkowego. Wał silnika szczotkowego lub bezszczotkowego z piastą zębatą nazywany jest stojanem, a ten typ silnika można nazwać silnikiem ze stojanem wewnętrznym.
Część obracająca się podczas pracy silnika szczotkowego lub bezszczotkowego. Obudowa szczotkowego lub bezszczotkowego silnika bezprzekładniowego z piastą nazywana jest wirnikiem, a ten typ silnika można nazwać silnikiem z wirnikiem zewnętrznym.
Nie możesz znaleźć odpowiedzi? Zapytaj nas
Jeśli masz jakieś pytania, skontaktuj się z nami, odpowiemy na Twoje pytania e-mailem tak szybko, jak to możliwe.